无人仓储、干线运输、智能分拣、无人配送，这些看似遥远的黑科技已走进我们的生活，并成为物流企业降本增效的助推器。
无人仓储、干线运输、智能分拣、无人配送，这些看似遥远的黑科技已走进我们的生活，并成为物流企业降本增效的助推器。
机器人拣货、无人机配送、云仓扩容……物流领域的变革正时刻发生在拣、配、仓各个环节，组成由无人技术编织成的智慧网络。
当物流还停留在手工作业的草莽时代，谁都无法预知如今高速发展的现状。
苏宁把智慧物流当作全面布局未来电商产业链中的重要一环，自动化的“无人物流”渗透到了其物流全产业链的每一个环节。
在今年7月28日苏宁易购“8·18”物流发布会上，苏宁物流推出s计划，通过搭建绿色共享、标准共享、资源共享、效率共享四大平台，联合众多行业及社会资源共同推动创新科技在物流领...
整合智能技术的物流园区正逐渐变为现实。
2016年起，中通成立了应用和技术平台研发团队，专门从事微服务应用架构、深度学习和人工智能、大数据、私有云和混合云、devops自动化运维等先进技术的研发。
在物流末端,智能硬件的应用实现了派件无人化。
场景互联的新时代，供应链的形态在被重塑，智慧物流应运而生。
高速上奔驰的城际无人货车是满帮集团对未来的憧憬，同时他们也在一步步地实现这个梦想。
智慧物流已然成为物流行业发展的趋势，但受限于众多因素一直难以快速落地，如今种种阻碍逐渐被突破。
日渐成熟的电商体系驱动快递业务以每年新增百亿件的速度发展，面对如此庞大的单量，电商巨头们凭借智能技术带动快递行业降本增效。
中国适龄劳动人口以及核心物流地产的供给缺口，加速中国物流行业的“无人化”升级转型。
高昂的成本之外，技术成熟度也在初级阶段，无人驾驶技术尚在测试阶段，安全隐患依旧是其最大的发展障碍。
中国大约有300万的一线快递员工支撑起了日均1亿多件包裹的快递投递需求，2020年日均包裹量有望突破2亿件。