如何分食mpv市场“小蛋糕”?各车企绞尽脑汁。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示,今年前10个月mpv累计批发量为77.6万辆,同比下滑超过9%。反观轿车与suv,累计批发量均超900万辆。然而,mpv市场“蛋糕”不大,分食者不少。随着商务及家庭出行市场出现潜在增量空间,新老造车玩家纷纷涌入,覆盖15万-60万元消费级mpv市场,目标只有一个:从领头羊上汽通用别克gl8手中抢占份额,成为下一个gl8。
mpv销量座次重排
随着“二孩政策”落地及消费升级,近年来mpv成为各车企追捧的细分市场车型。易车研究院发布的《自驾游车市洞察报告(2022版)》显示,目前mpv已成为引领用户自驾游诉求的产品车型,诉求百分比高达42.86%。
同时,近几年消费者对mpv的消费观念也出现转变,让最初mpv打造的“宜家宜商”概念向更加家用化、乘用化方向倾斜,这也让各车企进入产品升级、转型期。消费角色的转变,让mpv的价格也持续上涨,数据显示,去年上半年mpv市场销售均价(累计)达17.5万元,与2019年同期相比上涨4.8万元。
一位合资品牌经销商负责人坦言,相比轿车和suv,购买mpv的人群相对固定,购车用途分为商务用车与家庭用车两类。其中,商务用车的消费者对车辆品牌、尺寸和定位要求更高,往往会选择高端车型或进口车型;家庭用车消费者则多为换购或增购,因此今年mpv市场均价持续增长,选择价位也多为20万元以上车型。
基于此,售价20万-30万元区间的mpv车型引来众多车企入局。凯发k8国际首页登录-k8凯发记者了解到,去年开始,广汽丰田赛那、悦达起亚第四代嘉华、北京现代库斯途等多款20万-30万元mpv密集投放,广汽传祺近日更推出m8宗师版本,将广汽传祺m8价格等级再次提升。广汽传祺相关负责人对北京商报记者表示:“全新一代m8并非现款m8的替代品,而是要充当m8家族中全新高端产品序列。”这意味着,m8宗师与m8大师、m8领秀将同堂销售,分别主打30万元、25万元和20万级mpv市场。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示:“随着国民生活水平不断提高以及‘二孩’‘三孩’政策落地,7座车型逐渐成为家庭出行刚需,其中20万-30万元的7座中高端mpv车型,对于各车企来说市场潜力尚待挖掘。”
随着多款车型入市,今年的mpv市场竞争格局也发生变化。去年上半年,上汽通用别克gl8、东风本田艾力绅和广汽传祺m8三款车型的合计销量占比mpv整体市场近三成。而今年前10个月,广汽丰田赛那直接挤入中高端mpv销量排行榜第二位,不仅超越广汽传祺m8,更将东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛挤出前三位。
虽然新入局者将mpv销量排名打乱,但并未撼动上汽通用别克gl8的头部位置。数据显示,今年前10个月,gl8销量达11.05万辆。其中,10月销量为1.3万辆,同比增长1.1%。不仅排名中高端mpv销量首位,更超过以低价走量的五菱宏光。
从价格上看,目前上汽通用别克gl8售价区间为23.29万-53.39万元。一位上汽通用别克经销商负责人表示:“gl8车型走量款集中在25万-40万元,该价格区间gl8车型的口碑和产品都是消费者的首选。”而同样在该价格区间的其他品牌,今年10月排在中高端mpv销量排行榜第二位的广汽丰田塞那销量为6802辆,与gl8相差超4000辆。
避开gl8上探寻机
在20万-30万元的mpv市场中,gl8的对手们很难从其手中争抢过多份额,因此避开gl8主销价格继续上攻高端市场成为各车企的新选择。数据显示,今年前8个月高端车型在国内mpv排行榜前十五位中的销量占比为53.2%。乘联会秘书长崔东树表示,近年来高端mpv需求量走高,原因就是其提供的大空间与舒适性。
需求增长,车企跟进。今年,售价35.88万-53.88万元的红旗hq9、售价36.99万-68.99万元的岚图梦想家、售价32.98万-45.98万元的腾势d9、售价49.9万-58.8万元的极氪009相继上市,而多款车型售价已超过50万元。值得一提的是,这些车型的官方卖点多围绕豪华、智能、安全等产品特性,此前mpv宜商宜家的标签逐渐隐去。
其中,在智能化上,岚图梦想家搭载高通8155车机芯片,具有l2 智能驾驶辅助、遥控泊车功能与三联屏座舱的mpv,同时支持ota功能;腾势d9则搭载可实现5g速联的腾势link超智能交互座舱,并首搭七屏互联设计,配合全场景智能语音系统,支持四音区连续对话。在豪华和舒适性上,极氪则开始“内卷”mpv第二排座椅,极氪相关人士表示:“极氪009不光引入智能前格栅,在车型的第二排还配备sofaro头等舱航空座椅,座椅还拥有spa级座椅按摩功能,3挡强度可选,5种按摩模式。”
此前,艾瑞咨询发布的《中国家用mpv市场洞察报告》显示,虽然家用mpv具有功能多、空间大和安全性高的优点,但同时也存在不少亟待解决的使用痛点,具体包括油耗偏高、不易操控等。艾瑞咨询方面表示,现阶段mpv产品目前正朝着智能化、网联化、节能化、年轻化方向改进升级。
面对竞争对手转攻高端mpv“真空”地带,虽然有售价超50万元的艾维亚车型撑场,但领头羊gl8依然坐不住了。上汽通用别克品牌近日正式发布全新旗舰mpv——世纪century,该车型提供四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版三款车型,其中四座私享版售价接近70万元。与竞争对手相同,世纪century同样在宣传上突出智能化与座椅舒适度。上汽通用汽车总经理王永清表示:“今年别克发布全新品牌标识及未来规划,向更高端、更智能加速转型。”
业内人士认为,上汽通用别克推出世纪century,一方面是应对竞争对手抢夺高端增量空间保证高端车型利润空间;另一方面gl8车型已稳坐中高端mpv销量首位,其目标要将mpv市场全部收入囊中。从中高端到高端mpv市场,随着上汽通用别克补齐高端拼图,在“内卷”的mpv领域想抢食gl8份额并不容易。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦 图片来源:企业供图
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